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A AL Asphalt apresentou planos para construir uma nova central de betão na base de betão dos Grandes Lagos, mas as pessoas em Hamburgo opuseram-se à construção de uma central de asfalto desde o primeiro dia porque temem que isso possa afectar a sua qualidade de vida.
A empresa apresentou um estudo indicando que as emissões do projeto estariam abaixo dos padrões permitidos e teriam pouco impacto no tráfego e nos valores das propriedades, mas o conselho e a empresa discordaram sobre se o projeto exigia um estudo mais aprofundado.
Funcionários da AL Asphalt disseram que a usina atendeu a todos os critérios de seleção do local, mas a equipe do conselho disse que a construção da nova usina atendeu aos critérios de"ação não listada", o que exigiria um estudo mais aprofundado.
Drew Riley (Drew Reilly), um planejador urbano, disse que o plano deveria ser tratado com cautela no processo de aprovação."Cometemos um erro conservador e não creio que alguém pensaria que isso tivesse um impacto potencial no meio ambiente."
Mas Corey Auerbach, advogado que representa a AL Asphalt, insistiu que a lei exigia que o conselho de planeamento aprovasse o pedido da empresa.
"se a Diretoria de Planejamento se recusar a aceitar as especificações estabelecidas pelo governo municipal para eles, meus clientes certamente poderão buscar soluções adicionais, mas acreditamos que, de acordo com o estudo que apresentamos, eles concordarão que atendemos aos padrões de autorização."
O comitê de planejamento adiou a questão até 16 de outubro para dar aos membros do conselho e ao pessoal tempo para revisar o estudo de asfalto AL apresentado e decidir se queriam encomendar seu próprio estudo.
A reunião trata da construção de uma nova fábrica de asfalto ali.
Durante semanas, muitas pessoas, incluindo o prefeito, opuseram-se abertamente à transferência da fábrica para a cidade.
Os moradores estão preocupados com possíveis cheiros e até mesmo com produtos químicos das fábricas.
O escritório de advocacia Barclay Damon representa a AL Asphalt. Eles compartilharam mais detalhes sobre o plano e suas pesquisas sobre essas questões.
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Corey Auerbach (Corey Auerbach) do Barclays Dimon (Barclay Damon) disse:"na partição onde se encontra o imóvel, esse uso é explicitamente permitido. A DEC determinou que uma instalação deste tamanho não terá um impacto potencialmente significativo no meio ambiente. Acreditamos que, através de vários estudos, comprovámos que cumprimos as quatro normas aplicáveis de Hamburgo e temos direito à aprovação do planeamento no local."
A próxima reunião está marcada para o próximo mês.
A central modernizada é agora considerada uma das centrais mais avançadas da Europa e tem uma série de benefícios ambientais, incluindo redução do consumo de energia, emissões de dióxido de carbono e níveis de ruído, bem como instalações para aumentar a quantidade de pavimento asfáltico reciclado na mistura.
'Este é o maior investimento em nossa divisão de asfalto nos últimos anos e garante o futuro de longo prazo de nossa planta de Arlington', disse Dai (Gareth Day), diretor administrativo da Hansen UK Asphalt.
Ele disse que a nova fábrica aumentou a capacidade de produção em 250% e reduziu o consumo de energia em 1/5. Inclui também a instalação de equipamentos tecnologicamente avançados para melhorar a versatilidade e confiabilidade para que possamos trocar de produtos mais rapidamente.
"o mais importante é que, à medida que nos esforçamos para melhorar a qualidade, a confiabilidade e a produtividade dos produtos, esse investimento melhorará o serviço que prestamos aos nossos clientes." O tempo de resposta também será melhorado, o que é um fator particularmente importante para atrairmos clientes.
A usina de asfalto da Hansen em Arlington é abastecida por depósitos próprios e ferrovias, reduzindo a quantidade de material transportado até o local por rodovia. A empresa conta com 14 funcionários e trabalha para cerca de 100 empreiteiros ao longo do projeto.
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Os dois se conheceram no trabalho, quando ambos trabalhavam para a empresa de óleo para aquecimento doméstico e escavação de construção do pai de Darko. Essas pessoas veem a recuperação da economia e a necessidade de fornecedores concretos na região, criando o que Galofallo chama de"tempestade perfeita".
Embora Dako seja um novato na indústria de alimentos prontos, Galofalo teve alguma experiência empresarial específica no início de sua carreira. "Joe Casso e Vince Alesi me ensinaram como funciona a indústria, e o pai de Scott, Peter, nos ajudou a entender melhor a situação financeira e como administrar o negócio,"Galofallo explicou."
A Richmond Ready Mix concentra-se no fornecimento de concreto comercial e residencial e em serviços de construção. O território da empresa cobre todas as áreas de Staten Island, bem como áreas do Brooklyn e Nova Jersey. No início, a empresa produzia em média de 200 a 250 metros de concreto por dia, incluindo sete betoneiras e uma fábrica de concreto.
"no início éramos apenas eu, Scott e o outro cara - fazíamos tudo, desde o reparo até o carregamento do material na fábrica e depois o carregamento do caminhão. Em menos de um mês, a situação era completamente diferente. Rapidamente passou de 0 milhas por hora para 60 milhas por hora."
