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A AL Asphalt apresentou planos para construir uma nova usina na base de concreto dos Grandes Lagos, mas a população de Hamburgo se opôs à construção de uma usina de asfalto desde o primeiro dia porque teme que isso possa afetar sua qualidade de vida.
A empresa apresentou um estudo indicando que as emissões do projeto estariam abaixo dos padrões permitidos e teriam pouco impacto no tráfego e no valor das propriedades, mas o conselho e a empresa discordaram sobre se o projeto necessitaria de mais estudos.
Autoridades da AL Asphalt disseram que a usina atendia a todos os critérios para seleção do local, mas a equipe do conselho disse que a construção da nova usina atendia aos critérios para ações listadas, o que exigiria mais estudos.
Drew Riley (Drew Reilly), um planejador urbano, disse que o plano deve ser tratado com cautela no processo de aprovação. "Cometemos um erro conservador e não acho que alguém pensaria que isso teria um impacto potencial no meio ambiente."
Mas Corey Auerbach, advogado que representa a AL Asphalt, insistiu que a lei exigia que o conselho de planejamento aprovasse o pedido da empresa.
"se o Conselho de Planejamento se recusar a aceitar as especificações estabelecidas pelo governo municipal para eles, meus clientes certamente podem buscar soluções adicionais, mas acreditamos que, de acordo com o estudo que enviamos, eles concordarão que atendemos aos padrões de autorização."
O comitê de planejamento adiou a questão até 16 de outubro para dar tempo aos membros do conselho e à equipe de revisar o estudo de asfalto AL enviado e decidir se queriam encomendar seu próprio estudo.
A reunião é sobre a construção de uma nova fábrica de asfalto lá.
Durante semanas, muitas pessoas, incluindo o prefeito, se opuseram abertamente à mudança da fábrica para a cidade.
Os moradores estão preocupados com possíveis odores e até mesmo produtos químicos das fábricas.
O escritório de advocacia Barclay Damon representa a AL Asphalt. Eles compartilharam mais detalhes sobre o plano e suas pesquisas sobre essas questões.
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Corey Auerbach (Corey Auerbach) do Barclays Dimon (Barclay Damon) disse: dddhh na partição onde a propriedade está localizada, esse uso é explicitamente permitido. O DEC determinou que uma instalação desse tamanho não terá um impacto potencialmente significativo no meio ambiente. Acreditamos que, por meio de vários estudos, provamos que atendemos aos quatro padrões aplicáveis de Hamburgo e temos direito à aprovação do planejamento no local. "
A próxima reunião está marcada para o mês que vem.
A planta modernizada agora é considerada uma das mais avançadas da Europa e tem uma série de benefícios ambientais, incluindo redução no consumo de energia, nas emissões de dióxido de carbono e nos níveis de ruído, além de instalações para aumentar a quantidade de pavimento asfáltico reciclado na mistura.
"Este é o maior investimento em nossa divisão de asfalto nos últimos anos e garante o futuro de longo prazo de nossa fábrica em Arlington", disse Dai (Gareth Day), diretor administrativo da Hansen UK Asphalt.
Ele disse que a nova planta aumentou a capacidade de produção em 250% e reduziu o consumo de energia em 1/5. Inclui também a instalação de equipamentos tecnologicamente avançados para melhorar a versatilidade e a confiabilidade, para que possamos trocar de produtos mais rapidamente.
"mais importante, à medida que nos esforçamos para melhorar a qualidade, confiabilidade e produtividade do produto, este investimento irá melhorar o nosso serviço aos nossos clientes." O tempo de resposta também será melhorado, o que é um fator particularmente importante para atrair clientes.
A usina de asfalto de Hansen em Arlington é abastecida por seus próprios depósitos e terminais ferroviários, reduzindo a quantidade de material transportado para o local por estrada. A empresa tem 14 funcionários e trabalha para cerca de 100 contratados durante todo o projeto.
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Os dois se conheceram no trabalho, quando ambos trabalhavam para a empresa de óleo para aquecimento e escavação da construção do pai de Darko. Essas pessoas veem a economia se recuperando e a necessidade de fornecedores de concreto na região, criando o que Galofallo chama de uma tempestade "perfeita".
Embora Dako seja um novato na indústria de alimentos prontos, Galofalo tinha alguma experiência empresarial específica no início de sua carreira. "Joe Casso e Vince Alesi me ensinaram como a indústria funciona, e o pai de Scott, Peter, nos ajudou a entender melhor a situação financeira e como administrar o negócio," explicou Galofallo. "
A Richmond Ready Mix se concentra em serviços de fornecimento de concreto e construção comercial e residencial. O território da empresa abrange todas as áreas de Staten Island, bem como áreas no Brooklyn e Nova Jersey. No início, a empresa produzia uma média de 200 a 250 metros de concreto por dia, incluindo sete betoneiras e uma fábrica de concreto.
" No começo éramos só eu, Scott e o outro cara. Fizemos tudo, desde o reparo até o carregamento do material na fábrica e depois o carregamento do caminhão. Em menos de um mês, a situação era completamente diferente. Rapidamente passou de 0 milhas por hora para 60 milhas por hora. "