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O proprietário da pedreira Wilton propôs construir uma fábrica de asfalto no mesmo pedaço de terra.
Jim Quinn (Jim Quinn), representado pelo advogado Bill Keefe (Bill Keefe), compareceu perante o Comitê de Ajustes do Distrito de Wilton (Conselho de Ajustes do Distrito de Wilton) na terça-feira para exigir um ajuste na altura de dois novos edifícios industriais na 50 Quinn Road.
Na Zona Industrial de Wilton, a altura do edifício é limitada a 45 pés. A Quinn Real Estate (Quinn Properties) planeja construir dois edifícios que excederão esse número. A primeira é a usina de asfalto, que utilizará cascalho, areia e pedra extraídos em pedreiras no mesmo terreno para produzir e vender asfalto. Espera-se que o lote de fábricas tenha 20 metros de altura. O plano também prevê a construção de um silo de 72 pés.
Esta é a segunda vez que o comitê distrital e de planejamento vê um plano para construir uma fábrica de asfalto neste terreno. Quinn apresentou e aprovou planos para instalações semelhantes no final da década de 1980, mas a usina nunca foi construída e a aprovação expirou.
" o mercado mudou e pensamos que havia compradores, mas nunca foi construído," Keefe disse ao conselho. "
Quinn disse ao conselho que era difícil para a pedreira vender a pedra para produtores de asfalto porque as maiores empresas tinham suas próprias pedreiras. Embora o ING não queira realmente se envolver no negócio de asfalto, ele está se tornando uma forma de sobrevivência para pequenas pedreiras, disse Quinn.
Keefe disse que não está claro qual é o propósito das regulamentações de altura, mas elas podem ser implementadas quando o equipamento do corpo de bombeiros só puder atingir uma altura de 45 pés.Os membros do Comitê da área concordaram que já tinham ouvido essa declaração antes, embora ninguém pudesse dizer exatamente qual era a intenção do zoneamento.
Em termos dos atuais caminhões de escada, armazéns e usinas de processamento da cidade, é improvável que excedam a capacidade dos equipamentos do departamento, disse Keefe. Do ponto de vista estético, ele disse que o terreno onde a fábrica seria construída era mais baixo que o terreno ao redor, o topo do poço não seria mais alto que os edifícios existentes na base e não poderia ser visto através das árvores das estradas próximas.
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Mike Magnig (Mike McGonegal), membro do conselho do vizinho Goss Park, que participou da reunião, disse que não achava que a altura seria um problema.
"Eu acho que nem dá para ver do estacionamento," ele disse.
No entanto, ele se preocupa com o cheiro e o barulho e seu possível impacto no parque.
"it está quieto aqui. Tem cheiro de pinheiros," Magnig disse sobre o parque.
O Comitê informou a Magnego que a planta teria que passar pelo processo de revisão do planejamento do local industrial com o Conselho de Planejamento e que essas questões seriam abordadas durante a revisão.
O comitê distrital votou para continuar a audiência até 13 de agosto para que Quinn pudesse receber uma carta do chefe dos bombeiros da cidade ou fornecer outras informações sobre quais medidas de segurança contra incêndio seriam tomadas. Como o plano do sistema de extinção de incêndio.
Para os empreiteiros, é importante considerar a portabilidade do asfalto e o tempo que leva para construir uma usina de recuperação de asfalto.
Patrick Reeve (Patrick Reaver), gerente de desenvolvimento de produtos da KPI-JCI e da Astec Mobile Screens, disse: " a facilidade de uso do equipamento é muito importante porque o tempo de inatividade é muito caro para os fabricantes." " você quer ser capaz de entrar rapidamente em um local de trabalho e começar a destruir e peneirar quase imediatamente."
Algumas fábricas exigem muita mão de obra e levam alguns dias para serem construídas, mas se for usado um modelo totalmente hidráulico, o contratante pode levar apenas cerca de uma hora. Isso ocorre porque os sistemas hidráulicos ajudam a reduzir a necessidade de os contratantes usarem equipamentos móveis de guindaste.
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O contratante também precisa considerar os requisitos do Ministério dos Transportes (DOT) ao considerar usinas portáteis de recuperação de asfalto.
Sean Donaghy, gerente nacional de vendas da IROCK Crushers, disse: "devido ao peso do equipamento portátil, o contratante precisa transportar o alimentador de tremonha separadamente para atender aos requisitos de peso, o que requer equipamento adicional de elevação e transporte."
Donaghi diz que o funil Hydraset opcional da IROCK para RDS-20 reduz o incômodo do contratante. Um operador pode remover ou instalar o funil em poucos minutos, o que facilita a instalação. Isso é propício à ausência de equipamentos de elevação e ao trabalho de trabalhadores adicionais no local. "
O tamanho também está relacionado à portabilidade de uma unidade. "Em áreas urbanas, provavelmente há muito pouco espaço disponível para equipamentos de britagem," diz Jay Girts (Jay Giltz) da (Eagle Crusher Sales), uma empresa de vendas de britadores Hawk. ""pequenos equipamentos, como nossa fábrica de eletrônicos, podem ser triturados e blindados, o que geralmente é a chave para operar nessas áreas.Mas mesmo os negócios em áreas rurais podem estar sujeitos a restrições semelhantes, exigindo unidades compactas em vez das configurações maiores de várias unidades, às vezes vistas em canteiros de obras. "
Motores hidráulicos totalmente rebaixados proporcionam boa folga lateral e do meio-fio para fácil compactação perto de meios-fios, paredes e áreas fechadas.
A estrutura cônica e o capô foram projetados para proporcionar boa visibilidade da borda do tambor e uma operação mais confortável.
